A França está realmente banindo os veículos a diesel nas cidades?

Os veículos a diesel já enfrentam algumas restrições nas cidades francesas e deverão enfrentar mais nos próximos meses e anos, devido à sua taxa de emissões relativamente mais elevada.

A UE está a trabalhar no sentido de proibir todos os novos veículos com motor de combustão interna (gasolina ou diesel) a partir de 2030. Os veículos fabricados antes desta data continuarão a poder circular legalmente, mas em França é provável que os motores diesel sejam proibidos nos centros das cidades.

Restrições atuais

Já existem restrições à condução de automóveis a gasóleo em zonas de baixas emissões, ou ZFE-m (zones faibles émissions - mobilité) - geralmente nas grandes cidades e nestes locais um autocolante Crit'Air, que classifica o grau de poluição do seu veículo. , é mandatório.

Crit'Air: Como funcionam as zonas de emissões de veículos na França

Os adesivos Crit'Air são atualmente obrigatórios em 11 cidades francesas - Paris e seus subúrbios, Lyon, Aix-Marseille, Toulouse, Nice, Montpellier, Estrasburgo, Grenoble, Rouen, Reims e Saint-Etienne.

Existem planos para expandir o esquema para 43 vilas e cidades até 2025.

Fora das zonas de baixas emissões, não existem restrições aos veículos a diesel.

Diesel e Crit'Air

A classificação Crit'Air baseia-se na matrícula do seu automóvel e tem em consideração tanto o tipo de veículo (diesel, gasolina/gás, híbrido ou elétrico) como a idade.

Os veículos a diesel anteriores a 2001 contam como Crit'Air 5, os de 2001 a 2006 são Crit'Air 4 e os modelos de 2006 a 2011 são Crit'Air 3.

Alguns dos veículos diesel mais recentes - posteriores a 2011, de acordo com as normas Euro 5 e 6 - podem qualificar-se para o autocolante Crit'Air 2, mas nenhum veículo a diesel pode beneficiar dos autocolantes Crit'Air 1 ou 0.

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Onde posso dirigir atualmente um veículo a diesel na França?

É aqui que fica complicado, porque as autoridades locais têm o poder de decidir as suas próprias regras dentro das zonas Crit'Air, pelo que as restrições podem ser diferentes em diferentes cidades.

A maioria das cidades proibiu os veículos Crit'Air 4 e 5 - que inclui todos os carros a diesel anteriores a 2006 - dos centros das cidades.

Quando se trata do Crit'Air 3 (diesel 2006-2011), algumas cidades, incluindo Paris, proíbem-nos nos dias em que os níveis de poluição são elevados e têm planos para os restringir totalmente, enquanto outras cidades não têm restrições.

Ao entrar em uma zona de restrição Crit'Air, você verá placas informando quais veículos são permitidos.

Mais restrições estão chegando?

Sim - ao longo dos próximos anos, espera-se que as cidades francesas introduzam gradualmente proibições aos rótulos Crit'Air 3 (diesel de 2006-2011) e, eventualmente, àqueles com o rótulo Crit'Air 2 (que cobriria todos os restantes motores diesel).

Paris tinha planeado originalmente proibir totalmente os carros a diesel anteriores a 2011 durante o verão de 2023, mas as autoridades locais anunciaram em julho que a infraestrutura necessária para a aplicação não está pronta, pelo que iriam adiar a proibição do Crit'Air 3 até 1 de janeiro de 2025.

De acordo com o site da cidade de Paris, o objetivo é eventualmente proibir todos os veículos Crit'Air 2 até 2030, o que significaria uma proibição total de veículos a diesel.

Quanto a Lyon, a cidade planeia proibir os veículos a diesel anteriores a 2011 a partir de janeiro de 2025 e, eventualmente, todos os veículos a diesel a partir de janeiro de 2028.

Da mesma forma, Marselha e Rouen também deverão proibir os veículos a diesel anteriores a 2011 a partir do início de 2025.

É provável que as cidades mais pequenas que se tornarão zonas Crit'Air a partir de 2025 sigam um caminho semelhante, embora não se saiba ao certo nesta fase o que farão.

LEIA MAIS: França vai afrouxar os requisitos de condução em zonas de baixas emissões para algumas áreas

E os veículos a diesel que aceitam AdBlue?

Os modelos mais recentes de veículos a diesel, geralmente os construídos a partir de 2015, podem levar AdBlue, que é uma solução que ajuda a reduzir as emissões de um carro a diesel.