Motoristas de Lancashire disseram que ‘notarão a diferença’ após buraco especializado

O Conselho do Condado de Lancashire afirma que gastou £ 1 milhão na correção de defeitos superficiais usando um dispositivo inovador de alta pressão. O método - conhecido como remendo por injeção por spray - pode realizar até 200 reparos por dia por máquina.

>» Veja as máquinas em funcionamentoaqui

A autoridade duplicou o seu orçamento para esta técnica de reparação específica em comparação com o ano passado - e quatro das máquinas de remendar estão actualmente em funcionamento em todo o condado.

Anúncio

Anúncio

Os remendos por injeção por spray são particularmente adequados para melhorar os 1.100 quilômetros de estradas rurais de Lancashire, diz a prefeitura, porque a velocidade de cada reparo significa que as máquinas “podem cobrir uma grande área”.

Eles estão sendo usados ​​de forma preventiva para “encontrar e consertar” estradas onde a maioria dos buracos é relatada, ao mesmo tempo que vedam defeitos menores à medida que avançam, ajudando a evitar que mais buracos apareçam no futuro.

Essas máquinas funcionam usando uma mangueira multifuncional que inicialmente sopra ar comprimido para remover toda a poeira, detritos e água da área afetada. Uma vez limpo o defeito, aplica-se uma emulsão betuminosa fria para selá-lo.

Uma mistura agregada é então queimada em alta velocidade, junto com outra camada de emulsão betuminosa para formar um reparo de alta qualidade.

Anúncio

Anúncio

County Cllr Rupert Swarbrick, membro do gabinete para rodovias e transporte, disse: "Estamos investindo cerca de £ 35 milhões em nossas rodovias este ano e dobramos o orçamento para remendos de injeção de spray para melhorar nossas estradas rurais.

“Temos uma rede rural muito extensa em Lancashire e este método é uma forma realmente eficiente e económica de realizar as reparações necessárias, o que simplesmente não poderíamos fazer no mesmo tempo e orçamento utilizando técnicas tradicionais.

“Os invernos frios e húmidos de Lancashire significam que é sempre um desafio manter as nossas estradas em boas condições, no entanto, toda a manutenção que estamos a realizar neste momento fará uma verdadeira diferença até ao final do verão.”

As máquinas especializadas funcionam utilizando uma mangueira multifuncional que inicialmente sopra ar comprimido para remover toda a poeira, detritos e água da área afetada. Uma vez limpo o defeito, aplica-se uma emulsão betuminosa fria para selá-lo. Uma mistura agregada é então queimada em alta velocidade, junto com outra camada de emulsão betuminosa para formar um reparo de alta qualidade.

Estima-se que, no ano passado, mais de 18.500 reparos de injeção por pulverização foram feitos nas estradas de Lancashire, com base no volume de material de revestimento utilizado.